此次升级，高德推出了车道级领航、北斗卫星无网导航、卫星求救、3D立体地图、AI领航员、性能提升六大功能，进而满足用户在不同地域和不同场景下的服务需求。

　　中国地形复杂多样，很多区域没有路网覆盖，以中国四大无人区为例，面积加起来超过39万km²，占国土面积约4%，是最危险最艰难的区域之一，被称为“生命禁区”。而占全国总面积33%的山地区域，路网覆盖也极为有限，户外爱好者一不小心就会迷失山林。

　　针对用户可能在无信号区域、无路区甚至无人区的出行、郊游或探险活动，高德V15新版上线卫星求救功能。用户进入无路区时，会提示全程记录足迹，返程时用户可选择沿足迹原路返回；途中遇危险，卫星求救功能还能发出包含精确定位的有效求救信息，救援力量能够获知求救者准确位置和轨迹，大幅提升救援效率。

　　无论是有网络信号还是无网络信号，卫星求救功能都已覆盖。无网场景下，高德地图与手机厂商、卫星通信运营商合作，实现了高可靠的极限场景实时卫星通信技术，利用北斗卫星定位，连接天通卫星通信，从而实现一键发送求救信息的能力。

　　不仅如此，在应急部国家安研院、中国安全生产科学研究院指导下，高德地图还联合蓝天救援队i7vpn加速器、曙光救援同盟、绿舟救援队、中国汽车工业协会越野车分会等机构，成立国内首个基于地图平台的“救援互助联盟”，集结专业救援力量，共同提升野外救援效率。

　　除了无人区、无路区极限环境，长途自驾也经常途经没有网络信号的区域，如因导航卡顿，错过一个出口往往就要多开几十公里。V15版本推出北斗卫星无网导航，智能识别途中网络不佳的风险区域，预加载导航信息，当网络信号不稳定时，自动切换到无网导航模式，已覆盖全国上百万个网络风险点位。

　　随着人们出行频次的增加，和出行半径的扩大，高速公路、城市快速路的驾驶场景日益增加，而高速路、快速路的路况又具有极高的复杂性和不可预知性，V15推出全球首个地图平台车道级领航功能则缓解了这一情况。

　　车道级领航基于多项核心科技，依托自主研发的时空感知大模型，并应用时空计算引擎，对未来交通情况进行推演预测，为车主提供更快车道推荐。最大特点是实现了“超视距”感知，比肉眼看得远，且不受传感器等物理部件的限制，能“穿透”周边车辆，帮用户“看见”更远的道路情况并提前给出行车建议。该功能车道级领航目前逐步覆盖全国高速路和城市快速路段，支持大部分安卓与鸿蒙系统手机。

　　对驾车用户来说，导航不仅要精准智能，还要更懂自己。继“小高老师”后，V15新版推出多位AI领航员，应用大模型技术，可随心定制形象、声音、性格，新版本还支持用户使用家人或朋友的声音形象个性化定制，生成专属的领航员。

　　地图作为现实世界的映射，为了让用户“眼见为实”和“秒懂”，微观视野下的动态和静态信息该如何呈现？V15V15推出3D立体地图，山河湖海栩栩如生，周边生活快速可达，城市动态一目了然。

　　全行业首次推出的可达圈功能，更会治愈众多容易选择困难的人们。比如，大家找附近地点时，周边可达圈会像小雷达一样，迅速锁定附近好吃好玩和便利设施，可达圈半径可以手动调节为5/10/15分钟脚程，快捷方便，一目了然。想逛街时，周边商圈会以热力图标的形式出现在眼前，放大进入热区即可查看商圈详细信息。到达商场时，立体化地图能帮忙迅速识别方位，一目了然看清店铺位置及楼层信息。

　　数据显示，V15新版较以往，启动速度提升89%，使用流畅性提升90%，存储空间占用减少50% ，省电超过30%。