前2万名支付1000元意向金，并在今年前完成正式定购的用户，将可以获得终身整车质保、终身三电质保、5年免费保养等权益，新车将会在12月起陆续交付。

　　日前牛创新能源已经更名为火星石科技，自游家NV)定位为中大型5座SUV，由江西的大乘汽车代工生产。虽然小牛电动车以科技著称，但造两轮跟四轮车存在着天壤之别，那么小牛造出来的汽车又会如何呢？

　　NV的长宽高分别为4915/1962/1755mm、轴距2910mm，尺寸对比同级差距不大，体量感跟岚图FREE相似。

　　不同于大部分新能源车的外观要强调科技感，NV结合了Urban Exploring城市与探索两种不同风格，车身线条硬朗，有一定的硬派元素。

　　如今的新车用体积很小的灯组就能满足照明，但NV的大灯面积却刻意做大来造成反差，点状式贯穿灯带具有很高的辨识度，圆形日行灯让人想到了小牛电动车。

　　纯电相比增程版的唯一区别就是中网采用了封闭式设计。A柱进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的感觉，C柱采用了金属质感点缀，让车侧看起来紧凑不少，里面的灯带还可以显示电池电量状态。

　　新车的轮胎规格为255/55 R20。尾灯点亮后与大灯相呼应，两边还做成了牛角的造型，雨刷被隐藏在了车顶的尾翼里面，以提高整洁度。

　　方向盘使用了两辐式造型，液晶仪表为12.3英寸，而15.6英寸的中控屏采用竖幅布局，内置了6颗线性马达，触屏时会有震动反馈，但边框有些明显。

　　中控屏幕下方保留了常用功能的实体按键，有两个无线充电面板，还镂空腾出了储物空间。座椅为Nappa皮质包裹，前排标配了加热、通风、按摩功能，副驾可以放倒至167°，配合腿托可以实现完全躺平。

　　辅助驾驶方面，NV全系标配24项高阶辅助驾驶功能，可以达到L2+级的自动驾驶。在硬件付费升级后还能实现高速和城区的NOA领航辅助驾驶功能。

　　纯电版的前后电机最大功率均为140kW，总功率达381Ps、扭矩452N·m。使用65kWh电池的标准续航车型，CLTC为440km，而长续航车型的电容量为86kWh，CLTC续航达560km。

　　增程版搭载1.5T四缸发动机作为增程器，热效率为41%，前电机相比纯电版少了10kW，而后电机相同。所以总功率为367Ps，但扭矩达到了526N·m，电容量31kWh，纯电CLTC为150km，综合可达1257km，百公里油耗为6.8L。

　　不过纯电和增程版的0-100km/h加速都是5.9秒。标配的iAWD智能四驱系统支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式。

　　自游家NV的价位落在了25-30万区间，没有选择直接与“蔚小理”竞争。而相比同价位的对手，NV在尺寸上有着明显的优势，但驾驶辅助芯片的算力和智能化程度算不上出彩。

　　作为造车新势力的晚到者，市场留给自游家的时间并不多，NV没有像对手那样堆太多的料，而是胜在有纯电和增程可选，尺寸大动力好且价格不贵，相信主要吸引到的会是家庭和小牛电动车等用户。

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